当前位置 :
首页 / 新闻中心 / 图片新闻
打印
4月21日，由中铁大桥局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅴ标崇明特大桥432#～435#墩（64+100+56.5）m连续梁，主跨100m跨越北横引河顺利合龙。
崇明特大桥北接崇启公铁大桥，南连崇太长江隧道万安出口，全长19.07公里。跨北横引河连续梁基础为钻孔桩+承台结构，下部墩身为混凝土圆端形实体桥墩，上部结构为（64+100+56.5）m跨径的预应力混凝土连续梁。连续梁采用变截面预应力混凝土连续梁，截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽12.6m，底宽6.7m。
主梁划分为0～13号节段、合龙段及边跨直线段。其中0号节段长14m，合龙段长2m，小里程侧边跨直线段长13.75m，大里程侧边跨直线段长6.25m。最重悬臂节段为4#节段，梁段重量为159.37t。崇明特大桥共10座连续梁，本次合龙为第6座连续梁，也是水环保要求最高的连续梁桥。
（通讯员 崔永兴 王世琪 孟庆虎摄）